| Парковки и гаражи в центре российских мегаполисов |
|
То, что парковок и гаражных кооперативов при постоянно увеличивающемся объеме личного автотранспорта в Москве не хватает, известно давно. Местные власти стараются бороться с данной проблемой, но пока особых результатов нет.Пожалуй, положительно можно оценить лишь действия сотрудников мэрии относительно перехватывающих парковок. Они будут возводиться по проектам, предложенным столичными архитекторами. В принципе, они мало чем отличаются от стандартных парковочных мест, существующих на сегодняшний день в мегаполисе. В следующем году, как заявляют работники префектур, на территории Москвы власти намерены оборудовать около двадцати парковок такого типа. В общей сложности здесь можно будет разместить порядка восемнадцати тысяч машин. Единого стиля для подобных современных парковок добиться вряд ли удастся, да и в префектурах на местах не ставят таких задач. Как стало известно, большинство проектов, предусматривающих возведение «перехватов» заказаны разным проектным мастерским, которые, безусловно, будут соревноваться друг с другом за выгодных клиентов.
 Изменения ждут и целевую программу, по которой в столице строились так называемые народные гаражи. С недавних пор она перестала по документам проходить, как элемент градостроительного плана города: ее укрупнили и придали статус межрегиональной. То есть теперь «народные гаражи» станут появляться не только в различных районах Москвы, но и в Подмосковье, где, правда, проблема нехватки машиномест не воспринимается автовладельцами столь остро. Реанимирование целевой программы, скорее всего, негативно отразится на ценах на машиноместо. Однако власти обещают строго следить за тем, чтобы стоимость не повышалась. По стандарту одно парковочное место должно обходиться примерно в 350 тысяч рублей.
|